汽车工业是现代工业文明的重要标志，具有产业带动性强，规模效应显著、资金和技术密集等特征。汽车零部件是汽车工业的重要组成部分，经济型轿车和汽车、摩托车零部件是我市传统的优势产业，在全国汽车工业格局中具有一定的地位。积极发展我市的汽车及零部件产业是我市先进制造业基地建设的重要内容，对于加快我市制造业结构战略性调整，培育新的经济增长点，促进社会就业，实现我市经济持续快速发展具有重要的现实意义。

我市汽车及零部件行业在“十五”期间得到了较快的发展，已经成为我市十大重点优势制造行业之一。据统计，2005年底全市规模以上汽车及零部件企业共有373家，全部从业人员平均数52357人，实现工业产值137.18亿元（占全市规模以上工业企业总产值的3.31%），实现利润总额13.75亿元（占全市规模以上工业企业利润总额的5.15%）。上缴税金8.27亿元（占全市规模以上工业企业上交税金总额的4.68%）.

经过近几年的引资、转制、并购等一系列运作，到2005年底我市列入国家车辆公告目录的汽车生产企业共7家，其中轿车企业1家，客车改装企业3家，特种改装车企业2家（规模均较小），另列还有1家企业在江西生产整车，据统计，2005年全市汽车整车制造业共实现工业总产值18.94亿元，实现工业销售收入24.09亿元，实现利润3.56亿元，上缴税金1.82亿元，2005年宁波市规模以上汽车整车制造业的基本情况参见表1：

表1 2005年宁波市汽车整车制造业基本情况表

项目 数量 类别	企业数（家）	从业人员数（人）	产量（辆）	工业总产值（亿元）	销售收入（亿元）	利润总额（亿元）	增值税额（亿元）
轿车	1	2536	16758	16.65	22.62	3.44	1.02
客车	3	292	1682	2.18	2.16	0.10	0.08
特种改装车	1	76	150	0.11	0.11	0.02	0
合计	5	2904	18590	18.94	24.09	3.56	1.82

汽车零部件制造业

我市汽车零部件生产起步较早，发展较快。据统计。2005年我市规模以上汽车零部件企业共366家，实现工业总产值114.53亿元（占全省的25%左右），实现销售收入110.69亿元（占全国的3.23%）。实现利润10.35亿元，上缴税金6.93亿元。据宁波海关统计，2005年汽车零部件出口额为52733万美元，增幅为18.34%，其中汽车863万美元，关键零件3935万美元，零部件47935万美元，实现了整车出口额零的突破。

我市生产的汽车零部件品种较多，涉及汽车零部件全部主要门类，产品销售范围不断扩大，一级、二级配套比例逐步提高，少数产品已进入国际市场，一批有比较优势的零部件企业实现规模生产并进入国际汽车零部件采购体系，积极参与国际竞争。并已成为国内重要的汽车零部件生产基地，2005年度各县（市）区规模以上汽车零部件与配件制造业基本情况参见下表2：

表2 2005年宁波市规模以上汽车零部件与配件制造业基本情况一览表

地区	企业数（家）	从业人员数（人）	工业总产值（亿元）	工业销售值（亿元）	出口交货值（亿元）	利润总额（亿元）	增值税额（亿元）
海曙	4	410	0.7108	0.6942	0.0046	0.0014	0.0156
江东	10	1202	2.5802	2.5681	0.4435	0.1386	0.1121
江北	19	2426	5.9778	5.5775	1.1718	0.2857	0.2345
北仑	44	6884	21.6993	21.5429	6.7064	2.6793	0.8929
镇海	12	1157	1.3663	1.3530	0.4003	0.0688	0.0517
鄞州	94	12809	30.8258	29.3274	13.6913	2.9490	0.7016
象山	30	4202	12.7332	12.4619	0.5879	1.7698	0.4079
宁海	23	3450	6.3589	6.1738	1.9014	0.1486	0.1969
余姚	58	6281	14.8192	14..2597	4.0373	1.3117	0.4537
慈溪	58	8622	15.2557	14.9754	3.5622	0.8571	0.5533
奉化	14	1700	2.2055	2.0679	0.0178	0.0589	0.1026
合计	366	49143	114.5325	111.0019	32.5244	10.2688	3.7228

行业发展特点：

宁波汽车及零部件行业经过二十多年，特别是近五年的发展，在行业规模、经济效益、产业布局、产品结构、组织结构、管理水平以及产品出口等方面都取得了重大成绩：

1、行业规模不断扩大，整体效益显著提高

2、产业布局重要突出，产业集群化发展趋势明显

3、产业产品结构更加合理，主导产品竞争力明显提高

4、企业组织结构更加协调，龙头企业的先导作用进一步加强
5、企业技改是技术创新的物质基础，研发能力提高是企业自

6、企业积极拓展外向型经济，产品出口增长迅速

详见附件

附件1

我市汽车及零部件行业要走自主创新之路

1、现有产业优势为企业自主创新奠定了良好基础

经过近几年的快速发展，我市汽车及零部件行业已有较好基础，为企业自主创新，打造品牌奠定了良好基础。吉利汽车凭着浙江民营企业的“鲇鱼”精神走了一条自主创新的民族之路，赢得了国内外同行的尊重。今后五年将通来一个超常规发展期。以象山华翔集团为代表的一批年产值超亿元的龙头企业，凭借其技术创新、体制创新、机制创新等优势正在进一步扩大国内外市场的份额，大批中小企业正以浙江经济特有的市场拓展能力积极开拓国际，国内市场。

2、强大的民营经济为企业发展提供了有利的创新体制、创新机制条件

我市汽车及零部件生产企业除了少数外资企业外，民营经济和股份制企业占绝大多数，这些企业具有较灵活的经营机制和营销策略。对市场经济的适应能力强，它们依托当地传统的生产优势，凭借灵活的创新的经营机制，较低的成本优势，努力开拓国内外市场，不断提高市场占有率，如吉利、华翔、圣龙、敏孚等在市场竞争中已经逐步确立了自身的优势地位。

3、宁波的块状经济为形成完整的汽车产业链提供了有利条件

宁波经济的特色是块状经济，目前大约占全省块状经济总数的27.93%，汽车零部件行业中生产规模超10亿元的有6个，超5亿元的有10个，超亿元的有90多个。我市汽车及零部件制造业也正在不同的重点区域形成了块状经济，块状经济由于它们的资源集聚，分工与协作，区域集聚和资源共享等效应作用，能够极大地推动我市汽车及零部件产业完整产业链的形成，推动汽车产业上下游产业的共同发展，从而最终提高汽车零部件产业在我市产业结构中的地位。

4、宁波独特的港口条件和便捷的交通为汽车行业进一步拓展国内、国际市场提供了良好的区位优势。

在政府和有关部门政策的鼓励和支持下，进一步完善现代化企业制度改革，在行业内部开展信息互通，资源共享，规范市场，在自主创新的道路上，大力推进汽车零部件产业结构的调整，促进宁波市汽车零部件工业健康发展！

附表 宁波市重点汽车零部件企业情况一览表

附件1

宁波市汽车零部件产业协会成立于二00一年五月，是经宁波市民政局“甬民发[2001]第26号”文批准登记注册的非营利性法人社会团体，并接受宁波市民政局的监督管理。协会的主管单位是宁波市经济委员会。

协会的宗旨是遵守国家法律，贯彻和执行国家和市政府有关汽车工业的方针政策，为企业服务，为全行业服务，并在政府管理部门的授权下对全行业进行管理，充分发挥政府与企业之间的桥梁纽带作用。协会的组织原则是以自愿参加为基础的汽车行业联合组织，主要成员包括全市范围内的汽车（包括摩托车）零部件生产企业，汽车制造企业，同时吸纳从事汽车行业的科研机构，经济研究团体及有关部门工作人员参加。所有团体会员和个人会员在协会内部都享受协会章程规定的权利和义务。

协会的业务范围是及时掌握国内外汽车工业发展动态，研究行业发展趋势，为企业提供讯息服务，促进行业企业之间优势互补，资源共享，建立公平竞争的发展环境，共同发展经济。协会将积极开展调查研究工作，全面了解行业情况，反映企业的共同愿望和呼声，随时向政府有关部门提出建议，争取政策支持。协会将积极开展技术交流，技术咨询，技术攻关和技术培训活动。组织会员企业参加国内外产品展销，向国内外推荐名特优产品，提高我市汽车零部件产品的著名度和市场占有率，同时要积极参与行业的反倾销，反垄断调查，维护行业利益。协会创办了“汽车零部件简报”期刊，作为信息交流和咨询服务的工作平台，及时反映协会和会员企业各个时期的工作重心和科技发展情况。

二00三年十二月，协会进行换届选举，宁波圣龙集团董事长罗玉龙当选为新一届协会会长，黄小华为秘书长。协会现有会员企业98家，个人会员5人。`

宁波市汽车零部件产业协会是宁波市汽车行业的大家庭，协会将不断健全自强、自立、自律的发展机制，促进宁波市汽车工业健康发展。同时欢迎全市汽车及汽车零部件企业积极参加协会，壮大协会队伍，提高我市汽车行业的著名度，共同参与国际竞争。

协会地址：宁波市车轿街26号1202室 邮编：315000

电话：87256468 传真：87256548